Etiket - kaza sonrası maddi haklar

Değişim Olmadan Yapılan Onarım ve Boya İşlemlerinde Araç Değer Kaybı

Değişim Olmadan Yapılan Onarım ve Boya İşlemlerinde Araç Değer Kaybı Trafik kazaları sonrası araçlarda meydana gelen hasarlar her zaman parça değişimiyle sonuçlanmaz. Birçok durumda, aracın orijinal parçası üzerindeki ezik, göçük veya çizikler düzeltme ve boya işlemleriyle giderilir. Araç sahipleri arasında yaygın olan “parça değişmediyse değer kaybı çıkmaz” düşüncesi, 2026 yılı hukuki gerçeklikleriyle bağdaşmamaktadır. Aracın bir parçasının boyanmış olması bile, özellikle lüks segmentte ve düşük kilometreli araçlarda ciddi bir piyasa değer düşüşüne neden olur. Hancızade Hukuk Bürosu, Şişli merkezli ofisinde sadece onarım gören araçların da uğradığı maddi zararları profesyonelce takip etmektedir. Boya ve Düzeltme İşlemleri Piyasa Değerini Nasıl Etkiler? Türkiye’deki ikinci el araç piyasasında “boyasız” veya “hatasız” kavramları, aracın satış fiyatını belirleyen en temel unsurlardır. Bir parçanın fabrikasyon boyası dışında, sonradan mikron kalınlığı farklı bir boya ile boyanması, aracın geçmişte bir kaza geçirdiğinin somut kanıtıdır. 2026 Yılı Yargı Pratiğinde Onarım Hasarları 2026 yılı itibarıyla Sigorta Tahkim Komisyonu ve Yargıtay, aracın [...]

Daha fazla oku...

Yüksek Kilometreli Araçlarda Değer Kaybı Alınabilir mi? 2026 Güncel Kararlar

Geçmiş yıllarda araç değer kaybı başvurularında uygulanan “165.000 kilometre sınırı” veya “10 yaş sınırı” gibi kısıtlamalar, araç sahiplerinin yasal haklarına ulaşmasının önünde büyük bir engel teşkil ediyordu. Ancak 2026 yılı itibarıyla yerleşik hale gelen yüksek mahkeme kararları ve sigorta genel şartlarındaki düzenlemeler, bu katı sınırları ortadan kaldırmıştır. Artık aracın kilometresi veya yaşı ne olursa olsun, kaza sonucu piyasa rayiç değerinde somut bir düşüş meydana gelmişse tazminat talep etmek mümkündür. Hancızade Hukuk Bürosu, Şişli merkezli ofisinde “eski araç” denilerek reddedilen dosyaları güncel hukuki içtihatlarla başarıya ulaştırmaktadır. Kilometre Sınırının Kaldırılması ve “Piyasa Rayici” Esası Eski düzenlemelerde sigorta şirketleri, yüksek kilometreli araçların zaten yıpranmış olduğunu savunarak değer kaybı ödemesi yapmaktan kaçınıyordu. 2026 yılı yargı pratiklerinde ise “mülkiyetin korunması” ilkesi gereği, aracın kondisyonu ve kaza öncesi piyasa değeri esas alınmaktadır. 2026 Yılında Değer Kaybı Talebi İçin Yeni Kriterler: Somut Değer Kaybı: Aracın yaşına veya kilometresine bakılmaksızın, kazalı bir otomobilin “ikinci el satış [...]

Daha fazla oku...
Telefon Hemen Ara
Whatsapp WhatsApp